Juan B Arenas, CIO de Intervial Chile S.A., explica cómo el mayor proveedor de infraestructura y gestión vial confía en la tecnología para sus proyectos más ambiciosos.
¿Qué tan crucial es el ámbito tecnológico en la estrategia de innovación de Intervial para 2030?
La estrategia ISA2030 considera la digitalización como uno de los principales aspectos del período, con el objetivo de salvaguardar la relevancia corporativa. Identificamos qué tecnologías de la Cuarta Revolución Industrial son las más destacadas y establecimos un plan de trabajo alineado con las estrategias de crecimiento, eficiencia operativa y experiencia del cliente con todos los sectores de la empresa para establecer la digitalización como una de las principales capacidades a desarrollar. Este marco se definió a finales de 2016 y se ha actualizado desde entonces.
¿Qué tan relevante es para el sector de TI impulsar una iniciativa neutral en carbono para el final de la década?
Es fundamental garantizar la eficiencia y, al mismo tiempo, tener un impacto positivo en el medio ambiente y, al mismo tiempo, brindar beneficios comerciales. En ISA Intervial son tres las iniciativas que estamos impulsando: la migración de aplicaciones a la nube, el uso de herramientas de colaboración y el uso diario de información crítica para los trabajadores.
El progreso tecnológico ha facilitado que los servicios de hardware se conviertan en servicios de software, como por ejemplo con la telefonía.
También hemos introducido herramientas de firma digital que nos han permitido agilizar procesos, romper resistencias y reducir significativamente el consumo de papel, impactando positivamente en el medio ambiente.
Otra iniciativa es la activación del leasing operativo para el uso de servidores. Hemos estado buscando proveedores y socios con tecnología de punta y respetuosa con el medio ambiente que tengan procesos de eliminación en línea con los requisitos de gestión ambiental.
Finalmente, estamos evaluando cómo incorporar tecnologías de segundo uso, dando nueva vida a las que ya han sido descartadas.
¿Qué proyectos de TI ha utilizado ISA Intervial para mejorar la capacidad de respuesta ante el gobierno, los clientes y los proveedores?
Hemos implementado Automatización Robótica de Procesos (RPA), analítica, SD-WAN, plataformas hiperconvergentes, metodologías ágiles de desarrollo y arquitectura de desarrollo basada en microservicios que se requieren para el negocio de concesión que soporta algunas de las tecnologías requeridas por el Ministerio de Obras Públicas .
En este sentido y preocupados por los usuarios, también incorporamos soluciones analíticas para predecir el comportamiento del tráfico en nuestras plazas de peaje en fechas críticas. Es fundamental habilitar planes de gestión del tráfico durante estos periodos.
Otro aspecto crucial es que hemos reforzado nuestro trabajo en ciberseguridad para la continuidad de nuestros servicios y el ecosistema que construimos con clientes y proveedores.
Además, hemos avanzado en la legislación chilena en materia de protección de datos y privacidad.
¿Qué impacto han tenido los procesos de Transformación Digital en clientes corporativos y particulares?
El negocio de concesiones viales tiene un ciclo de cambio más lento que otras industrias debido a la regulación, pero, a pesar de ello, vemos con optimismo la incorporación de tecnología en nuevas licitaciones y la conversión de concesiones en operaciones.
La incorporación del peaje electrónico en los procesos de licitación y la evolución de algunos puestos de peaje son ejemplos.
También incorporamos tecnologías que soportan la metodología Building Information Modeling (BIM) para la gestión de activos viales desde la fase de construcción.
Además, las autopistas serán una excelente plataforma para la integración digital. Permitirán el despliegue de tecnologías como 5G y Edge Computing, y muchas de estas tecnologías utilizarán, por ejemplo, la fibra óptica colocada en las carreteras para transportar datos que permitirán el uso de Inteligencia Artificial en automóviles.
¿Cómo ha abordado los riesgos de seguridad para proteger los activos y la infraestructura contra el ciberdelito?
Enfrentar los riesgos es un esfuerzo constante. Luchamos contra el cibercrimen educando a nuestros empleados, haciéndolos parte de nuestra primera línea de defensa y animando a las personas a comportarse de manera segura al acceder a la información. Trabajamos desde la identificación de brechas hasta el análisis de riesgos.
También contamos con resguardos y políticas para casos de ciberseguridad, con el apoyo del equipo de auditoría para analizar la situación general de la empresa. Algunos de los proyectos tecnológicos que abordamos son la protección de los perímetros de nuestra red, la gestión de identidades, el uso de autenticación de dos factores y la aplicación de pentesting para detectar vulnerabilidades, entre otras soluciones.
¿Qué podemos esperar en los próximos años en materia de gestión TI de una empresa como Intervial?
Las carreteras se convertirán en una plataforma de integración de servicios y personas.
Servicios como banca, seguros, salud, telecomunicaciones y turismo interactuarán digitalmente con los usuarios, los vehículos y el medio ambiente. En ese sentido, debemos pensar en nuestra gestión de TI para apoyar la entrega y recepción de datos que generen valor para quienes transitan por las autopistas.
¿Qué mensaje final puede dejar a los CIO de América Latina sobre los desafíos y riesgos que enfrentan en el trabajo?
Lo más importante, debemos tener claro que no podemos perder el foco en la disponibilidad del servicio, la ciberseguridad y los planes de continuidad. Además, debemos trabajar con equipos talentosos para incorporar los cambios que requieren nuestros empleados para aprovechar al máximo las nuevas tecnologías en beneficio de las personas y de la empresa.
Es necesario fortalecer el análisis de impacto de la incorporación de nuevas tecnologías, incluyendo medidas como métricas de usabilidad, eficiencia operativa, consumo de funcionalidades, experiencia de cliente y actuación rápida ante obstáculos que puedan presentarse en los procesos por cambios tecnológicos.
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